達沃斯現場(chǎng)丨專(zhuān)訪(fǎng)昆山杜克大學(xué)常務(wù)副校長(cháng)約翰?奎爾奇:中國電動(dòng)汽車(chē)制造商在新興市場(chǎng)迎來(lái)合資機遇

2024-06-29 17:18:28 21世紀經(jīng)濟報道 21財經(jīng)APP 舒曉婷

21世紀經(jīng)濟報道記者舒曉婷大連報道

2023 年,中國電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量占全球比重超 60%,電動(dòng)汽車(chē)、鋰離子電池和光伏產(chǎn)品的出口增長(cháng)達 30%。隨著(zhù)中國電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)向海外市場(chǎng)擴展,想要保持其發(fā)展勢頭,面臨哪些挑戰和機遇?在哪些區域和國別可以重點(diǎn)布局?圍繞上述話(huà)題,21世紀經(jīng)濟報道記者在2024年夏季達沃斯論壇現場(chǎng)對昆山杜克大學(xué)常務(wù)副校長(cháng)約翰?奎爾奇(John A. Quelch)進(jìn)行了采訪(fǎng)。

(昆山杜克大學(xué)常務(wù)副校長(cháng)約翰?奎爾奇在2024年夏季達沃斯論壇發(fā)言資料圖)

中國電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展受益于持續投資

《21世紀》:中國電動(dòng)汽車(chē)要保持領(lǐng)先優(yōu)勢需考慮哪些因素?

約翰?奎爾奇:中國電動(dòng)汽車(chē)在全球市場(chǎng)上具有競爭優(yōu)勢,取得的成功很大程度受益于中國政府對該領(lǐng)域發(fā)展的重視以及持續的投資。創(chuàng )新能力也是驅動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。伴隨市場(chǎng)的激烈競爭以及行業(yè)不斷整合,預計未來(lái)會(huì )有更多創(chuàng )新涌現。未來(lái)十年,中國在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域仍將保持競爭優(yōu)勢。

《21世紀》:你對未來(lái)中國電動(dòng)汽車(chē)出口規模和增長(cháng)有何判斷?

約翰?奎爾奇:電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展是解決世界面臨的氣候危機的重要一環(huán)。伴隨中國提高電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量的能力日益增強,世界各國也從中國電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)提升的過(guò)程中獲益。

某種程度上,中國政府對電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的投資,正在促使世界各地的小型新興經(jīng)濟體能夠通過(guò)允許中國電動(dòng)汽車(chē)在本國銷(xiāo)售,來(lái)實(shí)現其氣候和碳足跡目標。

此外,我預計還會(huì )看到更多中國電動(dòng)汽車(chē)制造商在新興市場(chǎng)投資制造領(lǐng)域。例如,在墨西哥,當地企業(yè)與中國合作伙伴在發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)制造業(yè)方面可能會(huì )有一些很好的合資機會(huì )。

從出口轉向合資電動(dòng)汽車(chē)制造商

《21世紀》:請展開(kāi)談?wù)勚袊妱?dòng)汽車(chē)企業(yè)在海外哪些區域和國別市場(chǎng)面臨廣闊機遇?

約翰?奎爾奇:考慮到美國對中國進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)征收100%關(guān)稅,目前美國市場(chǎng)基本上是“關(guān)閉”的。歐洲征收的關(guān)稅約為20%~25%,雖然關(guān)稅繁重,但這不足以削弱中國電動(dòng)汽車(chē)在歐洲市場(chǎng)上的競爭力。

但是我認為,目前中國電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)的主要機會(huì )可以著(zhù)眼于歐洲和中國以外的市場(chǎng),這些市場(chǎng)占全球GDP的40%甚至更多。因此,中國以外的市場(chǎng)機會(huì )巨大、機遇廣闊。當然,中國國內市場(chǎng)仍將保持快速增長(cháng)勢頭。

《21世紀》:中國電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)在海外市場(chǎng)面臨的挑戰主要有哪些?有何建議?

約翰?奎爾奇:我認為關(guān)鍵挑戰聚焦在合作伙伴、品牌建設與專(zhuān)業(yè)人才這三個(gè)維度。

一是如何從單純的出口型電動(dòng)汽車(chē)制造商,轉變?yōu)橥顿Y制造工廠(chǎng)、與中國以外汽車(chē)行業(yè)的其他企業(yè)共同投資、進(jìn)行合資的電動(dòng)汽車(chē)制造商。我認為,這是中國電動(dòng)汽車(chē)制造商需要進(jìn)一步發(fā)展的方向。

二是加強品牌建設。特別是在美歐制造商主導的市場(chǎng),中國電動(dòng)汽車(chē)品牌知名度仍有待提升。在這些市場(chǎng),中國企業(yè)即使生產(chǎn)的產(chǎn)品非常有價(jià)值,但將不得不需要花費大量時(shí)間與精力來(lái)建立品牌聲譽(yù)。

三是人才。這涉及如何獲得、留住人才,涉及在全球子公司管理中對不同國籍的人才的管理與整合。

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